西乡电瓶回收、汽车电瓶回收、君威回收(优质商家)

欧盟：自1990年开始，欧洲的车厂已开始强调在汽车中使用可回收的材质及零组件的再利用。欧盟2006/66/EC电池指令与电池回收直接相关，该指令涉及所有种类的电池电瓶回收，并要求汽车电池生产商应建立汽车废旧电池回收体系。欧盟从2008年开始强制回收废旧电池，西乡电瓶回收，回收费用则由生产厂家来负担。美国：美国从联邦、州到地方，针对废旧电池制定相关法律，汽车电瓶回收，采用许可证管理办法，加强对电池生产企业和废旧电池资源回收利用企业的监管。美国国际电池协会制定了押金制度，促使消费者主动上交废旧电池。同时美国**还推动附加环境费的方式，由消费者购买电池时收取一定数额的手续费和电池生产企业出资一部分回收费，作为电池产品报废回收的资金支持。

君威电池回收提醒大家：车用动力电池退役后，如果不进行必要的回收和处理，不仅会造成资源浪费，也会对环境造成污染。举例来说，1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。尽管已经意识到电池回收和梯次利用的重要性，但长期以来，由于存在缺乏回收标准、回收电池技术路线复杂、回收难度大、成本高、收益不明朗、废旧电池体量小等一系列问题，导致业内对电池回收再利用的积极性并不高。不过值得注意的是，废旧电瓶回收厂家，主机厂对电池回收再利用的想法与众多电池企业不谋而合。目前国内除了中航锂电、比亚迪、宁德时代、中兴派能等几家大型电池企业提前布局之外，旧电瓶回收，绝大多数电池企业都没有相应的电池回收解决方案。

君威蓄电池回收告诉大家：目前市场上的电池回收还处于比较初级的状态。国能的处理方式是本着对社会责任，将环保落到实处的目的，现在采取与专业的第三方合作的形式来回收的。在回收产业的发展上，电瓶回收还需要各环节共同努力。1)由于各个厂家的电芯尺寸及化学体系不一样，为了有利于电池回收，建议设定一套标准化的体系来**回收工作的顺利实施;2)组装在一起的电池包在电池回收的时候，拆解起来相对麻烦，为此在组装方面可以做一些便于回收拆解的设计。